【ネット限定】 火吹き棒超中型ロング＆自作ホルダー＆ファイヤースターター＆ストライカー４点セット

4/ 5stars

以前使っていたものがプロペラ周辺部がプラスティック素材のため熱で溶けてしまったことと、分解掃除ができないためヤニが付着して結局3年ほどで動かなくなりましたが、この製品は細かく分解して洗浄できるので長持ちしそうです。しかし使用3回目辺りからなかなか燻製できなくなりました。金属ネットの目が細かすぎるて直ぐにチップの燃えカスが詰まってしまい吸引できなくなるからした。ちょっと面倒ですが次回は途中で網に着いた燃えカスを掃除しながらやってみようと思います。3月:毎回分解掃除しましたが10分ほどで直ぐに吸引しなくなり何度も金網を掃除…11月:少量のチップでも2～3回目で目詰まり(>_<)　ネットを新品に交換したら問題なく使用できたので問題は金属ネットの掃除です！そこで「コゲ付き専用洗剤」で掃除したところとてもキレイになりました??これをで洗浄してネットが目詰まりしなければ合格ですね。古い金属ネットの目詰まりは針で開けましたf(^^;

2/ 5stars

タバコより安くなるか？結構すぐ交換になるよ。

5/ 5stars

手配も即日対応頂き満足しています。製品も思った通りでバッチリ。キャンピングトレーラーの足も引き締まりました。

3/ 5stars

マイクロ毛なだけあって細かいところも磨けている気がします。ただ、マイクロ毛の部分は数回磨いただけでボロボロになってしまいます。磨く力が強すぎるのかな？先端極細毛タイプのほうが自分にはあっているかもしれません。

1/ 5stars

商品の見た目は画像通りだったのですが合わせの調整が全然やってないので使用前にペンチを使って調整しないと付けてる間に外れます実際３個購入したのですが気付かない内に2個外れて紛失しましたなので☆は１にしました。

5/ 5stars

怪我した時の幹部にめっちゃ密着するからいい！！ただ、保冷力は下がるから、カチカチと2つ持たせてちょうどいい！！

3/ 5stars

野暮を言うようで恐縮ですが、写真一枚目のコントローラーだけではモーターを回せませんし、ブラシレスモーター専用ドライバーでもありません。コイツの正体はブラシレスモーター用のスピコン(アンプとも言う)と抱き合わせた「サーボテスター」ですね。しかも説明が雑すぎてヤバいです。コレに直流12Vを入力したら、間違いなく焦げます。本来の入力定格電圧は写真にひっそり写ってますが、受信機用としてよく使われていたニッカド(ニッ水)電池4セルから5セルの電圧である4.8V-6.0Vでしょう。一応写真で確認できるけど、あえて触れてないところが悪質(笑)。コントローラー本体に書いてある「オレはサーボのテスト機だぜ(英文)」を中文ペーパーで隠している様などは失笑ものです。定格電圧6.0V-12.8Vと電流値32Aは付属のアンプのものであり、数値は大陸特有のギャグ。アンプに貼られた「30A」も同様かと。影の本体であるアンプのBEC回路について少々。付属のアンプは十中八九電動ラジコン飛行機用中華ブラシレスモーターアンプです。昔から空物の電動ラジコンでは軽量化のため、受信機用(本製品の場合はPWM信号のコントローラー用)の電源をアンプから供給できるBEC(バッテリー エリミネート サーキット＝余剰重量となる受信機及びサーボ動作用電池を排除する回路)という回路が入っています。つまり、もっと大昔には未使用であったアンプ用３ピンのプラスマイナス線から受信機(コントローラー)に向かって受信機とサーボを動作させる電流が流れる仕様となっています。計ってませんがバッテリーの電圧(DC6.0V-12.8V)に関わらず約5Vの電圧がかかるので(安い空物アンプは大抵5V1A程度)、付属のアンプを使っている分にはコントローラーは安泰と言えます。ただし、ハイスピードかつハイパワーなサーボを駆動するためのアンプには、受信機側に高電圧を供給するものがあるので注意が必要です。一応、元々はこんなふうに設計されています。(写真をご覧ください)１：コントローラー(サーボ)の電源は定格どおりに入力ピンのプラスマイナスに繋ぐ。ヘタった単３乾電池×４本＝約5VのボックスにJSTコネクタを繋げて電源としました。サーボの３ピンコネクタとピッチが殆ど同じなので無加工で挿し込めます。ｓ(シグナル)ピンには何も繋ぎません。なお、ラジコンがエンジン機の場合は現在でもこのように受信機とサーボに電力を供給します。いないとは思いますが、精密で高価なサーボをコイツに繋ぐ人は、定格電圧及び電流値をキッチリ守ってください。２：出力側に９本もピンがある理由電動ラジコンのサーボは３個もあれば大体オーケー(ヘリでもテールローターをモーター化できればオーケー)だから。サーボのコネクターを上から順に３つ繋いで、３個同時に動作確認と「センター出し」が出来る仕様。コントローラー電源からの電力とシグナルピンからのPWM信号を受けてサーボが動作します。実際にサーボを繋いでモードを切り替えていくと「MANUAL＝ボリュームに比例して動く」「CENTER＝サーボの中立点で停止、ボリューム無効」「AUTO＝サーボの動作範囲内を自動で往復し続ける」となります。飛行機のサーボリンク機構は複雑で、機体に組み込んでから動作不良やセンターズレが発覚すると泣けてきます。で、このような機械が発明されました。モータードライバーとしてアンプに別電源を用意する場合は、本来シグナルピンだけアンプと接続します。やろうと思えば３つのアンプを使って３個(物によってはそれ以上)のモーターを同時に回せますね。３：アンプのBEC電流をカットしちゃう。ハイボルテージ仕様と呼ばれる高性能アンプでも、素性のあやしい中華アンプでも、上記のようにマルチアンプ化する時も(双発機なんかでシグナルを分配する時、片方のアンプのBECを殺すのは常套手段)、写真のように黒線を抜いて、さらにシュリンクチューブなどで絶縁すれば安心して何十ボルトでも(中華)アンプにぶち込めます。BEC電流が何ボルト何アンペアかどうかも気にする必要はありません。ちなみにブラシレスモーターは３本の線をどんな順番で繋いでもちゃんと回ります。どれでも２本を入れ替えると逆回転します。トグルスイッチなんかで切り替えるとクールかもしれません。(回転中はダメデスヨ)ふと思いついてアンプとモーターをブラシモーターセット(飛行機用 リポ2-3セル仕様 定格20A BEC出力5V1Aをコントローラー電源として使用)にとっかえても、モータースピードをコントロールできました。ある意味、スゴイ便利アイテムかもしれません。

5/ 5stars

最初に温度設定したのち、指定した温度でon.off 青、赤切り替えします、又一つで済むのでスッキリ後は耐久性だと思います、使い方も簡単でスイッチを、押す事に20?34まで初期設定できます！